??據(jù)BBC報導，從明年1月2日起，英國平均火車票價將上漲2.2%，為近五年來漲幅較小的一次。

??政府在今年9月份宣布，火車票管制調(diào)價將與7月份的零售物價指數(shù)一致，而不是以零售物價指數(shù)加1%作為上限。財政大臣奧斯本也在其周三發(fā)布的秋季報告中明確指出屬于管制調(diào)價的火車票價漲幅將與7月零售物價指數(shù)一致。

??北愛爾蘭地區(qū)的火車票價為單獨制定，2013年以來還未出現(xiàn)過上漲。與蘇格蘭類似，明年的非高峰段票價將連續(xù)2年繼續(xù)保持不變。高峰段票價將上漲2.5%，與7月份零售物價指數(shù)一致。因此平均下來，總體票價增幅為1.5%。

??火車行業(yè)數(shù)據(jù)報括季度票和其他管制調(diào)價車票在內(nèi)的所有的票價。此次火車票增幅比目前消費物價通脹高了近1%，后者根據(jù)國家統(tǒng)計辦公室10月份的資料為1.3%，但比目前的零售物價指數(shù)稍低，國家統(tǒng)計辦公室公布的該指數(shù)10月份資料為2.3%。

??火車票中約有一半屬于管制調(diào)價，其增幅從2004年起大多高于通貨膨脹率。其中包括季度票，主要城市周邊的全日通用單程票，非高峰段城際來回票。

??政府在今年9月宣布作廢火車公司可以將管制票價調(diào)至最高高于零售物價指數(shù)2%的原有規(guī)定。但火車公司仍然可以自由調(diào)整不屬于政府管制的車票票價。

??火車行業(yè)表示火車公司提供的折扣車票吸引了更多乘客，乘車人數(shù)比1990年代中期多了一倍。2012-13年度，有47%的乘客收入來自折扣車票，而2002-03年度該資料僅為36%。

??邁克爾·羅伯茨（Michael Roberts）是代表火車運營商和英國鐵路網(wǎng)（Network Rail）的火車運送集團（Rail Delivery Group）的總負責人。他表示在接下來的5年內(nèi)，鐵路網(wǎng)將平均每天耗資2700萬鎊來改善鐵路線路，與此同時，火車公司也將推進各項改善服務的措施。他還解釋到，收到的1鎊車費中，有97便士用于鐵軌、火車、員工和其他開支，只有3便士為火車公司利潤。火車行業(yè)將繼續(xù)加大每英鎊投資獲得的產(chǎn)出，這將有助于政府作出對乘客較為有利的票價管制決定。

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