無人駕駛汽車在大街上運行是種什么樣的體驗？作為交通研究實驗室（Transport Research Laboratory，TRL）800萬鎊Gateway（格林威治自動交通環境，Greenwich Automated Transport Environment）項目的一部分，倫敦首輛無人駕駛汽車將在今年夏天上路運行。下面，優越教育為你詳細報道。
新車將對希斯羅機場五號航站樓已經投入使用的短程穿梭倉進行改造，無需特制軌道也可以使用。
作為三個實驗項目中的一個，將會有7輛這樣的車輛在格林威治地區試驗上路。雖然路線目前還沒有最終確認，但估計將會在居民區的人行道上行駛，并經過格林威治地鐵站和O2體育館。該項目旨在評估民眾在建筑密集地區是否愿意使用自動車輛代步的意愿。
Westfield Sportscars、 Heathrow Enterprises和Oxbotica等多家英國企業正在緊密合作，力爭將穿梭倉改造成“真正無人駕駛的穿梭巴士”。
TRL學術主管和Gateway技術主管里德（Nick Reed）表示，上述三家公司加盟Gateway聯合企業進一步加強了英國作為自主技術（autonomous technology）領導國的優勢。
“每個公司都為這個項目帶來了大量的相關經驗，這在幫助我們理解公眾和行業將如何適應使用格林威治地區即將開始的無人駕駛車輛項目方面會起到很大的作用。如果這次嘗試成功，我們預計這些標志性的車輛將會出現在世界各地的眾多城市中。”里德補充道。
希斯羅機場第五航站樓的UltraPod穿梭倉已經運營了5年，累計接送了150萬乘客，總里程300萬公里。
組裝車制造商Westfield Sportscars將負責設計和測試，Heathrow Enterprises則負責軟件工程，牛津大學機器人實驗室下屬的Oxbotica則會提供能確保行車安全的地圖和感應器。
Westfield Sportcars的老板特納（Julian Turner）表示很高興公司能成為Gateway聯合企業的一部分，并期待將公司創新、輕質的技術帶到這一享有盛譽可信賴的平臺上來。
將在格林威治地區進行的其他測試包括自主代客停車和遞送。
無人駕駛遞送貨車將會被用來在倉庫、商店、東倫敦住宅之間遞送包裹。
雖然送貨車中沒有駕駛員，但會一名操作員坐在車內，確保運營流暢并在緊急情況下采取行動。這些貨車的大小相當于一輛Mercedes Sprinter。
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來源：英中網
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